Havocder

Ko Hado

• Keseluruhan badan kereta dibuat daripada emas putih tulen
• Dikatakan berharga lebih drp USD50 juta
• Dimiliki oleh seorang Billionare di Emiriah Arab Bersatu (UAE) dan didaftarkan di Abu Dhabi

Lagi gambar-gambar menarik:




p/s: hmmm...Sultan Brunei tak jeolous ke tgk kete ni? boley tambah koleksi...kikikik

Proton Global Small Car (Proton GSC) mendapat perhatian ramai dengan tarikh pelancarannya semakin hampir. Proton GSC ini dijadualkan untuk berada di atas jalan raya Malaysia pada tahun ini (2014), sebagai pengganti Proton Savvy.

Sehingga kini, Malaysia hanya pernah melihat Proton GSC yang dibalut penuh dengan pelekat bercorak hitam putih. Pelbagai ilustrasi Proton GSC disebar serata laman sesawang di Malaysia, dan kali ini, kami bawakan ilustrasi Mohd Taufik. Ilustrasi ini dihantar kepada kami oleh Mohd Taufik sendiri, dan kami dapati ilustrasi sama juga dihantar kepada Funtasticko.

Bagi mereka yang ingin memberikan komen membina kepada Mohd Taufik secara terus, boleh emailkan kepadanya di trustdesign08@yahoo.com. Terima kasih Taufik!

Kita bakal mengucapkan selamat tinggal kepada era sistem infotainment kereta yang bosan bila mana sekarang Google, NVIDIA, Audi, General Motors, Honda dan Hyundai sudah pun membentuk satu pasukan bekerjasama dalam mencipta Open Automotive Alliance. Direka untuk membawa sistem operasi popular, Android, Open Automotive Alliance merupakan “satu platform asas yang akan mendorong inovasi dan menjadikan teknologi di dalam kereta lebih selamat dan lebih mesra pengguna.”

Menurut Naib Presiden Kanan Android, Chrome & Apps di Google, Sundar Pichai, “Jutaan manusia sudah pun arif dengan Android dan menggunakanya setiap hari. Oleh itu, memperkenalkan platform Android ke dalam automotif akan memberi peluang kepada pemandu lebih fokus kepada pemanduan, dek kerana sudah biasa dan lancar serta arif dengan teknologi yang dibangunkan integrasi bersama Andriod.”

Model pertama dengan integrasi Android dijangkakan dilancarkan tahun ini
Spesifikasi mengenainya masih lagi kabur, namun pada ketika ini, Open Automotive Alliance berkata dijangkakan model pertama yang akan berintegrasi dengan Android menjelang akhir tahun ini. Sama-samalah kita nantikan bagaimanakah rupa bentuk, serta ciri-ciri yang bakal ditawarkan Open Automotive Alliance.

Nampaknya Proton semakin hampir kepada pelancaran model terbarunya yang diberi nama Proton Global Small Car (GSC) P2-30A. Sekali pandang nampak macam Myvi pun ada. Pastinya banyak pihak tertunggu-tunggu rupa akhir model ini. Berdasarkan informasi kami, model ini sedang berada di dalam fasa terakhir iaitu undian pemanduan.
Adakah pelancaran Proton Global Small Car (GSC) P2-30A akan diadakan sebelum Tahun Baru Cina? Sama-samalah kita nantikan. Yang pasti, sekiranya harga yang ditawarkan berpatutan, pasti ia akan menjadi persaingan buat kereta keluaran Perodua. Info asal PaulTan dan Funtasticko.

Process menghantar kereta untuk diservis, dimana kereta dihantar untuk pemeriksaan, ditukarkan minyak hitam dan penapis minyak, lazimnya menjadi satu bebanan kepada pemandu serata dunia. Mengapa? Kerana banyak masa perlu diluangkan, sama ada pemandu atau pemilik kereta perlu meluangkan masa hampir sejam untuk menunggu proses tersebut selesai. Bagi kita yang tidak memiliki kelapangan masa sebegitu, pusat servis pandu lalu yang menawarkan perkhidmatan servis ekpres sangatlah bermanfaat, lagi-lagi di ibu kota.
Sebelum ini kami telah menerima satu email daripada syarikat Drive Thru Oil Xpress, yang lebih dikenali dengan nama “DTOX”, untuk membuat ulasan mengenai servis mereka. Namun, disebabkan tiada kelapangan, kami hanya sempat berkunjung ke DTOX semalam. Dalam nukilan ini, kami kongsikan pengalaman kami dengan DTOX, dari awal hingga akhir, satu persatu.

1. Pemerhatian Awal (sebelum pergi)

Baiklah, mengikut informasi yang terdapat dalam email tersebut, mereka mengatakan DTOX menawarkan servis yang hanya memakan masa 10 minit, dan kami diberikan servis pakej Signature S yang berharga RM158 untuk semakan(review) jujur daripada kami. Jika difikirkan sepintas lalu, harga RM158 untuk servis biasa menggunakan minyak enjin 10W-40 tidak lah begitu murah, dan tidaklah begitu mahal di sekitar Lembah Klang. Ada tempat yang menawarkan perkhidmatan sama dengan harga RM160++, dan ada juga yang serendah RM 130, bergantung kepada lokasi. Namun, masa itu emas, dan kami percaya manusia generasi Y seperti kami sanggup bayar lebih jika perkhidmatan didapati berbaloi. Betul tak?
Petikan daripada email yang kami terima:-

Konsep ini dikenali sebagai Industri Fast Lube di Amerika Syarikat, Kanada dan juga Australia. Di Amerika Syarikat sahaja terdapat lebih daripada 2000 pusat perkhidmatan konsep yang sama dan kini kami cuba untuk membawa model ini ke Malaysia dan berharap ia akan mengubah industri perkhidmatan kereta dan mengurangkan kerumitan untuk pelanggan apabila mereka menghantar kereta mereka untuk menukar minyak enjin dan juga servis kereta.

Terus terang kami katakan setakat ini, tiada lagi pusat servis sebegini di Malaysia. Mari kita lihat betul atau tidak penyataan mereka ya. Seperti yang dijanjikan kepada DTOX, ini merupakan review jujur daripada kami.

2. Lokasi dan Waktu Operasi

Seperti yang dinyatakan di atas, nukilan ini ditulis mengikut terbit pengalaman kami. Jadi, selepas membuat pemerhatian awal, tentunya kita terfikir “Bagaimana hendak sampai ke sana?”. Terletak di Petaling Jaya, berdepan dengan Bangunan PKNS Petaling Jaya, berhampiran Pj8 Servis Suite dan Stamford College Petaling Jaya, kami telah sampai di DTOX melalui Lebuh raya Persekutuan. Ada lah jalan lagi jalan lain, dan kami percaya pembaca semua lebih arif. Alah, Waze dan Google Map kan ada…
Apa yang penting sebelum sampai ke DTOX ialah:-

• Alamat : No.2 Lorong 8/1D, Jalan Sultan, Section 8, Petaling Jaya
• Waktu Operasi : Hari Bekerja 7am – 7pm, Hari Minggu : 9am- 5pm

3. Impresi Pertama (sewaktu baru tiba)

Impresi pertama adalah segala-galanya, bukan? Kadang-kala walaupun sesebuah kedai itu disyorkan ramai orang, namun jika impresi pertamanya membawa imej yang tidak begitu diyakini, pasti kita berlalu pergi. Sesuai dengan konsep pandu lalunya, DTOX memang kelihatan seperti pandu lalu. Daripada gambar dibawah ini, sudah pasti laluan ini lalaun sehala. Walau bagaimana pun, pada awalnya saya datang daripada pagar belakang, dan baru sedar yang saya tidak mungkin dapat servis kereta dalam keadaan kereta berbalik, adoi! Terpaksa saya mencari pintu utama.

Setelah memasuki ruang pertama, iaitu ruang menunggu, apabila didatangi pegawai DTOX, anda cuma perlu menurunkan tingkap, dan order boleh diambil terus tanpa perlu turun kereta. Order akan diambil menggunakan Ipad, di mana anda hanya perlu memberitahu servis apa yang anda perlukan, dan butiran maklumat. Pakej-pakej yang ditawarkan dipapar di dinding sebelah kiri, dan dikala itu saya juga diberikan pamplet yang menerangkan pakej servis mereka. Syarikat ini dimiliki oleh dua orang, iaitu En. Hendrik dan En. Chris. Saya telah didatangi oleh En Chris, dan setelah memberitahu saya datang membuat ulasan bagi pihak Arenakereta, saya dibawa kepada En. Hendrik.
Menurut En Hendrik, semua harga DTOX adalah “transparent”, dan tiada caj tersembunyi. Iyalah, masa servis hanya 10 minit, mana sempat untuk berdebat dengan pelanggan, bukan?
Terdapat 3 pakej di sini, iaitu Signature M (mineral 20W-50), Signature S (semi 10W-40), dan Signature F (fully synthetic 5W-40). Menurut En. Hendrik, 53% daripada pelanggannya mengambil pakej Signature M, 49% mengambil Signature S, dan selebihnya mengambil Signature F. Tambahannya lagi, kereta-kereta lama (5-10 tahun) yang diservis di DTOX semuanya mengambil pakej Signature M. Untuk mengetahui serba sedikit pasal minyak kereta, sila baca entri kami sebelum ini. Daripada gambar di bawah, kita boleh lihat perbezaan 3 pakej ini hanya terletak pada jenis minyak yang anda mahu pakai.
Jenama minyak yang terdapat di DTOX ialah Castrol, Shell, Mobil, Liqui Moly, dan M7 Pro Oil. Wow, Pro Oil pun ada! Menurut En Hendrik, di Petaling Jaya, anda hanya boleh dapatkan M7 Pro Oil di DTOX.
Semua penapis minyak adalah original.


Mereka juga menyediakan perkhidmatan sama seperti pusat servis lain di Malaysia, seperti menukar minyak brek, cecair penyejuk kereta, servis tayar dan lain-lain. Sila rujuk gambar di bawah.


Gambar di bawah menunjukkan seorang pelanggan turun daripada kereta untuk berurusan dengan pegawai DTOX, sementara keretanya (merah) sedang berada di ruang menunggu.



Mungkin para pembaca terfikir mengapa pelanggan ini masih turun kereta jika dikatakan DTOX ialah sebuah syarikat servis pandu lalu? Ha.. Ada kopi percuma. Jika anda datang pada hari bekerja pula, DTOX memberikan anda Nasi Lemak dan kopi. Di ingatkan jika anda datang servis di sini hanya kerana mahu makan Nasi Lemak percuma, anda perlu datang sebelum jam 10pagi ya. Hebat!

4. Servis bermula (masih dalam kereta)

Sewaktu saya tiba di situ, syukur tidak banyak kereta. Jangan risau, di DTOX, terdapat 4 (bay) tempat servis kereta, bermakna pada satu masa yang sama, sehingga 4 kereta boleh diservis sekali.



Baik, kini bermulalah servis 10 minit yang dikatakan. Saya diberitahu untuk mematikan enjin kereta, tetapi saya mempunyai satu masalah, iaitu anak saya sedang tidur dalam kereta di carseatnya.

Saya : Anak saya tengah tidur, perlu saya keluarkan dia ke?
Pegawai : Tidak perlu, hanya turunkan tingkap, kami akan berikan air-cond
Saya : Berikan air-cond?

Seperti yang anda boleh lihat dalam gambar di bawah, satu corong air-cond dihalakan ke dalam kereta comot saya, lalu membolehkan isteri dan anak saya duduk selesa dalam kereta walaupun enjin dimatikan. Satu idea bernas, satu idea yang nampak mudah, tetapi dapat menambat hati pelanggan.





Sementara anak dan isteri saya masih berada dalam kereta, proses servis sudah pun bermula. Seperi saya, anda mesti tertanya-tanya mengapa mereka boleh servis dengan pantas, sedangkan proses mengeluarkan minyak hitam di pusat servis lain memakan masa hampir 10-15 minit.
Menurut En Hendrik, semua proses servis ini dilakukan pada masa yang sama, memakan masa hanya lebih kurang 5 minit. Hanya 2 orang pekerja akan terlibat dalam proses servis ini. Seorang mekanik akan ditugaskan untuk menyedut minyak hitam kereta anda menggunakan satu alat yang diimport khas daripada luar negara. Berbeza daripada mesin penyedut lain yang menggunakan angin, mesin ini menyedut minyak daripada dalam enjin menggunakan pam elektrik. Lebih cepat, dan lebih efisyen. Penapis angin juga akan dibersihkan oleh mekanik yang sama.




Pada masa yang sama, di bawah kereta, terdapat seorang lagi mekanik yang akan menggantikan penapis minyak. Mujur saya perasan. Semasa kereta saya sedang diservis, saya tidak perasan, sebab sibuk mengambil gambar, tahu-tahu je semua sudah siap. Hehe

5. Pembayaran

Proses servis ini hanya memakan masa 5 minit, dan selebihnya adalah masa penginvoisan/pembayaran. Jika anda masih di dalam kereta, anda tidak perlu turun daripada kereta untuk membuat pembayaran. Terdapat 2 cara pembayaran, iaitu tunai atau pun menggunakan kad kredit/debit. Pegawai bertugas akan datang untuk melakukan transaksi, dan jika anda mahu membuat pembayaran menggunakan kad, pegawai tersebut akan melakukannya dengan mesin pembayaran kad boleh alih. Setelah transaksi selesai, dan anda sudah pun terima resit, anda boleh pulang!
Menurut En. Hendrik, pada hari bekerja (Isnin-Khamis), lebih kurang 20 kereta diservis di DTOX sehari, dan lebih kurang 30-40 kereta sehari pada hujung minggu (Jumaat-Ahad).

6. Kesimpulan

Bagi saya, servis DTOX memuaskan! Bagi pendapat saya lah, pusat servis sebegini perlu diperbanyakkan di serata Malaysia, kerana ia cepat dan tidak mengelirukan. Jika ada DTOX di kawasan saya (Bukit Jalil), saya pasti akan datang servis kereta saya di situ. Saya tidak perlu ambil cuti separuh hari semata-mata untuk servis kereta, dan saya boleh lakukannya betul-betul sebelum masuk kerja. Anda boleh lihatkan mengapa mereka buka seawal jam 7pagi? Jika anda masuk kerja jam 8.30pagi, anda boleh singgah di DTOX jam 7.30 pagi, servis kereta sambil makan nasi lemak dan minum kopi. Pada jam 7.40 pagi, anda boleh meneruskan perjalanan anda ke pejabat. Dengan adanya pakej Signature S,M dan F, isteri anda pun boleh hantar kereta untuk diservis, TANPA MERUNGUT kerana lama, takut ditipu, panas dan macam-macam lagi. DTOX ni boleh saya katakan seperti Pit Stop F1 dalam dunia servis kereta di Malaysia.

Sedikit info DTOX

• Alamat – No.2 Lorong 8/1D, Jalan Sultan, Section 8, Petaling Jaya.
• Email – support@dtox.com.my
• Tel – 03 7958 3869
• Official Website – http://dtox.com.my
• Facebook – DTOX Malaysia
• GPS – (3.244724, 101.62817)

Cuba lah, Arenakereta mengesyorkan DTOX. Ini ulasan ikhlas dari saya, bukan kerana saya dapat servis percuma. Percayalah! Semoga mendapat manfaat daripada nukilan ini. Terima kasih diucapkan kepada DTOX, semoga perniagaan anda berkembang.

Kredit:Arenakereta

Bandar-bandar di China sedang diselimuti jerebu toksik dengan tahap pencemaran udara yang mampu memberhentikan (menutup) tempat-tempat utama kapitalis seperti Beijing. Sudah tentu , dengan pencemaran seteruk ini, ramai ingin menaiki kereta berbanding motor , tetapi ia akan menambahkan lagi kadar pencemaran . Dalam langkah menerapkan aktiviti berkongsi kereta (carsharing ) di China, Kandi Technologies Group mengatakan kenderaan kecil elektrik milik syarikatnya boleh menjadi salah satu penyelesaian masalah pencemaran di bandar Hangzhou, yang terletak kira-kira sejam perjalanan (menaiki kereta) dari Shanghai.

Kandi menghasilkan kereta elektrik kecil , yang kelihatan seperti kereta Smart , yang boleh pergi sejauh 75 batu sekali cas dan mencapai kelajuan tertinggi sehingga 50 batu sejam. Kereta-kereta elektrik Kandi ini di disimpan dalam garaj tempat letak kereta yang berupa seperti mesin penjajaan (vending machine) gergasi dan boleh disewa untuk $ 3.25 sejam. (Sila tonton klip video di bawah)

Melalui usaha samanya dengan Geely Automotive, Kandi merancang untuk membina 750 garaj seperti ini di Hangzhou dalam tempoh empat tahun akan datang. Ini akan disokong oleh kerajaan China dan usaha sama 50-50 Kandi dengan Geely Automotif. Jika rancangan ini berjalan dengan lancar di Hangzhou , model perniagaan ini boleh diperkenalkan di bandar-bandar China yang lain dan wilayah besar seperti Shanghai , Shandong dan Hainan.

Geely dan Kandi memulakan usaha sama mereka pada awal 2013 dengan pelaburan awal sebanyak satu bilion yuan (kira-kira $ 160,000,000 AS). Idea ini adalah untuk penyelidikan, pembangunan, pengeluaran dan pemasaran kereta elektrik, dan projek mesin layan diri/vending machine kereta ini mungkin boleh menjadi sesuatu yang popular di masa akan datang.

INILAH KERETA POLIS YANG PALING MURAH DI DUNIA | KAMI tidak tahu apa signifikannya penggunaan kereta paling murah di dunia, Tata Nano sebagai kereta polis di New Delhi.

Satu-satunya alasan yang boleh difikirkan ialah saiznya yang kecil dapat mengelakkan ia daripada tersangkut dalam kesesakan jalan raya.

Kereta polis ini turut dilengkapi dengan sistem bantuan kecemasan mobil dan digunakan untuk pencegahan jenayah terhadap wanita dan kanak-kanak.

Oh, maknanya tidak perlulah kenderaan yang pantas dan cepat untuk golongan ini?

Sebab lain yang boleh difikirkan ialah untuk meningkatkan kadar penjimatan dari segi keselamatan.

Hai, biar apapun alasan, jangan sampai penjenayah tergelak tengok polis ‘semput-semput’ mengejar mereka sudahlah.

RUPA ASAL McDONALD SEBELUM POPULAR | McDonalds bukan nama asing sekarang ni di seluruh dunia dan sudah pasti McDonalds dikenali sebagai badut.

Ronald antara badut yang dicipta oleh Willard Scott pertama kali digunakan untuk muncul pada tahun 1963 mengiklankan restoran makanan segera nombor satu dunia ini.

Willard melakonkan watak sebagai Ronald ini selama dua tahun dari tahun 1963-1965 dan bersara menjadi Ronald.

Selepas Willard bersara, seramai 11 orang telah diambil oleh McDonalds untuk membawa watak Ronald dalam iklan mereka seluruh dunia.

Tidak banyak tempat di dunia di mana seseorang boleh membeli segelen minyak dengan harga beberapa sen, tetapi, buat masa ini (iya, sekarang) , Venezuela adalah salah satunya. Harga minyak telah dibekukan selama hampir dua dekad, tetapi presiden negara itu, Nicolas Maduro berkata, dia memilih untuk menaikkan harga secara beransur-ansur setiap tiga tahun untuk membantu menangani krisis ekonomi negara , menurut The Detroit News .

Harga minyak di Venezuela telah dibekukan selama hampir 20 tahun kerana ahli politik teragak-agak untuk mengulangi kesilapan kenaikan harga minyak pada tahun 1989, yang telah mencetuskan rusuhan maut. Presiden Hugo Chavez sebelum ini pernah sekali mengaku bahawa dia menderita kerana memberikan minyak kepada pemilik kereta mewah, tetapi semasa 14 tahun pemerintahan, beliau tidak berani untuk menyentuh subsidi minyak yang menggunakan sebanyak $ 12.5 bilion setahun daripada pendapatan kerajaan.

Maduro masih menguji keadaan politik di negaranya untuk melihat jika Venezuela yang ditekan oleh 54 peratus inflasi dan kejatuhan mata wang sanggup bekerja lebih sedikit untuk mengisi tangki kereta mereka.

Oil Minister Rafael Ramirez declared that having the world’s cheapest gas isn’t a record to be proud of.

Menurut The Detroit Newes, dari segi politik, inilah masa yang sesuai untuk menaikkan harga minyak Venezuela. Selepas empat pilihan raya satu tahun, rakyat Venezuela tidak dijadualkan untuk pergi mengundi sehingga lewat 2015. Ini memberikan Maduro pembukaan untuk menolak pembaharuan tidak popular yang penganalisis kata “sudah lama tertangguh”. Ditambah pula dengan penurunan nilai mata wang Venezuela, Bolivar, menghapuskan subsidi gas akan membantu menutup defisit bajet dianggarkan pada 11.5 peratus daripada keluaran dalam negara kasar, antara yang terbesar di dunia.

Rakyat Venezuela cenderung untuk memandu kereta yang tidak cekap bahan api kerana harga minyak yang sangat murah , dan penggunaan bahan api yang dilaporkan adalah 40 kali lebih tinggi daripada mana-mana negara Amerika Latin yang lain. Lucas Davis , Pakar Tenaga dari Universiti California – Berkeley, memberikan beberapa konteks : ” Harga minyak begitu murah di Venezuela sehingga mereka membuat harga minyak di Arab Saudi dan Iran kelihatan mahal.”

Ruben Ruiz, seorang rakyat Venezuela yang memandu 1975 Ford LTD station wagon ketika ditemu bual berkata,  ”Di Venezuela, anda menghabiskan lebih banyak duit ke atas minuman keras daripada yang anda habiskan pada minyak. ” Serius?

Rancangan kerajaan Venezuela untuk menaikkan harga minyak adalah mengikut kempen Maduro untuk melabur semula sebahagian wang ke pembinaan sekolah dan rumah-rumah , tetapi kesan menaikkan harga harus mempunyai kesan positif lain di negara ini, seperti menurunkan pencemaran ( dengan angggapan rakyat Venezuela sanggup membeli kereta cekap bahan api ) dan mengurangkan perdagangan minyak pasaran gelap dan kesesakan jalan raya .

Apa yang boleh dirumuskan di sini ialah, negara yang minyhaknya murah seperti Venezuela masih menderita dari segi ekonomi. Defisit, inflasi tinggi, kejatuhan mata wang, dan banyak lagi. Klik sini untuk membaca artikel sepenuhnya oleh The Detroit News. Ia berguna untuk memberi gambaran kepada anda apa impak harga minyak murah ini dan subsidinya kepada Venezuela. Tidak nampak seindah mana, bukan?
Walaupun ianya lebih kurang RM0.05 satu liter!

Selangor akan menggunakan kedudukannya sebagai pemilik saham dalam tiga syarikat konsesi lebuh raya di negeri itu untuk menghentikan kenaikan tol yang dirancang.

Penasihat ekonomi Selangor Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata, menteri besar setuju untuk mengeluarkan arahan kepada wakil kerajaan dalam syarikat konsesi untuk tidak menyokong kenaikan tol.
Ketiga-tiga lebuh raya itu, Lebuh Raya Shah Alam (Kesas), Lebuh Raya Damansara-Puchong (LDP) dan Lebuh Raya Sprint.

“Kami mahu berikan pesanan kepada kerajaan persekutuan, mereka boleh lakukan perkara sama dengan syarikat berkaitan kerajaan yang memiliki saham dalam syarikat konsesi lebuh raya,” katanya.
Semalam, 15 lebuh raya, kebanyakannya sekitar Kuala Lumpur, dilaporkan akan menaikkan kadar tol antara 50 sen hingga RM2 bermula 1 Januari tahun depan.

Menteri Besar Tan Sri Abdul Khalid Ibrahim bagaimanapun mengaku keputusan terakhir akan dibuat lembaga pengarah lebuh raya berkenaan dan bukan keputusan kerajaan negeri.

Kami telah arahkan ahli lembaga pengarah yang mewakili PKNS dalam syarikat konsesi membuat beberapa cadangan kepada syarikat ini untuk meminta tidak dinaikkan tol tersebut demi menjaga kepentingan rakyat.
“Kita harap perkara ini dapat dibincangkan dalam mesyuarat lembaga syarikat,” kata Khalid dalam sidang media selepas mesyuarat exco hari ini.

Ketiga-tiga lebuh raya itu ialah Lebuh Raya Shah Alam (Kesas), Lebuh Raya Damansara-Puchong (LDP) dan Lebuh Raya Sprint di mana PKNS memiliki tidak lebih 30 peratus saham di setiap satu syarikat.

MELAKA, 16 Dis (Bernama) — Melaka akan menggunakan bas elektrik bagi perkhidmatan bas henti-henti di bawah anak syarikat kerajaan negeri, Panorama Melaka Sdn Bhd bermula bulan depan, kata Ketua Menteri Datuk Seri Idris Haron.

Beliau berkata pada masa ini syarikat berkenaan sedang melakukan kajian peringkat akhir bagi menentukan laluan paling sesuai serta kadar tambang berpatutan bagi perkhidmatan bas elektrik yang pertama kali diperkenalkan di negara ini.

Berbanding penggunaan bas diesel syarikat itu pada masa sekarang, Idris yakin perkhidmatan bas elektrik dapat menjimatkan pelbagai kos antaranya penyelengaraan dan bahan api yang sentiasa meningkat.

“Kos permulaan bas elektrik ini agak besar, tetapi saya percaya dengan penjimatan yang kita dapat dengan guna bas elektrik ini akan mendatangkan pulangan jangka panjang kepada kita,” katanya kepada Bernama di sini hari ini.

Terdahulu beliau meluangkan masa kira-kira 20 minit memandu uji sendiri bas elektrik itu di sekitar Pusat Dagangan Antarabangsa Melaka di sini yang turut disertai wartawan Bernama, pegawai kanan kerajaan negeri dan Setiausaha Kerajaan Negeri Melaka Datuk Naim Abu Bakar.

Bas elektrik itu mempunyai kelajuan maksimum 45 kilometer sejam, mampu membawa sehingga 35 penumpang dan boleh bergerak sejauh kira-kira 400 kilometer sebelum dicas semula.

KEMAMAN: Tinjauan Bernama mendapati ada bengkel yang beroperasi sehingga lewat malam bagi memastikan kenderaan pelanggan dapat dibaik pulih pada kadar segera.

Pemilik bengkel, Hashim Abdul Rahman berkata dalam situasi biasa bengkelnya menyelenggara sekitar lapan kenderaan sehari, namun kini mencecah 20 buah.

“Ada kenderaan yang ditenggelami air sepenuhnya dan ada yang hanya separuh.

Dari segi kos baik pulih pula bergantung kepada tahap kerosakan, namun lazimnya paling teruk ialah sekitar RM2,000,” katanya kepada Bernama.

Menurut Hashim, bagi memastikan pelanggannya memahami kos yang perlu ditanggung, beliau akan memberi penjelasan mengenai alat ganti yang mungkin perlu ditukar serta kosnya.

“Saya akan lihat komponen yang terlibat, jika masih elok ia tidak perlu ditukar. Kadang-kadang saya perlu mencari alat ganti kenderaan sama ada di Kuantan atau Kuala Lumpur,” katanya.

Sementara itu, pengurus pusat servis Agenda Cendana Sdn Bhd, Mohd Fadil Ahmad berkata pihaknya menawarkan diskaun kepada pemilik kenderaan Perodua yang terjejas atas dasar keprihatinan.

“Kami menawarkan potongan sehingga 50 peratus untuk upah yang dikenakan dan 20 peratus potongan bagi alat ganti yang digunakan dan harga istimewa ini hanyalah untuk pemilik kenderaan yang ditimpa musibah banjir,” katanya.

Katanya dengan diskaun itu pelanggan hanya perlu membayar sekitar RM1,200 berbanding RM2,500 bagi kenderaan yang rosak teruk dan kurang daripada RM500 bagi kenderaan yang mengalami kerosakan kecil.
“Sehingga kini, kami menerima 90 kenderaan untuk dibaik pulih dan saya jangka bilangannya akan terus meningkat,” katanya.

Honda Vezel merupakan sebuah crossover berdasarkan Honda Fit (dikenali sebagai Honda Jazz di Malaysia).

Vezel baru sahaja diperkenalkan pada bulan lepas di Pameran Motor Tokyo (Tokyo Motor Show), Mugen sudahpun kelihatan bersedia untuk menceriakan dan menambahkan lagi sporty model crossover tersebut. Versi standard Honda Vezel bakal berada di pasaran (Jepun) bermula 20 Disember.

Dari gambar katalog yang tertiris, dapat dilihat gril hadapan berwarna kelabu, spoiler di bumbung belakang, reka bentuk rim aloi berbeza, paip exhaust serta  bodykit hadapan, sisi dan belakang yang agresif. Model di dalam katalog ini merupakan versi 4WD yang dilengkapi dengan enjin petrol 1.5-liter pancutan-terus.

Menurut media di Jepun, sekarang sudah terdapat senarai menunggu sehingga tiga bulan bagi yang telah membuat tempahan untuk model Vezel, yang mana model ini turut digambarkan oleh Honda sebagai “menawarkan keanggunan sebuah coupe, mempunyai fungsi sebagai minivan serta mempunyai kualiti sebuah SUV“.

Versi standard pun sudah mampu membuatkan seseorang terkesima, inikan pula dengan penambahan pakej Mugen, yang memang sudah terkenal dengan pengalaman menyediakan pakej kit yang terbaik untuk model-model Honda terdahulu. Pasti anggun!!

LEBUHRAYA SUNGAI BESI BESRAYA RM1.30 to RM2.00

LEBUHRAYA BARU PANTAI (NPE) RM1.60 TO RM2.00

LEBUHRAYA DAMASARA/PUCHONG (LDP) RM1.60 TO RM2.10

LEBUHRAYA BERTINGKAT AMPANG (AKLEH) RM1.50 TO RM2.50

LEBUHRAYA KAJANG (SILK) RM1.00 TO RM1.30

LEBUHRAYA KL-PUTRAJAYA (MEX) RM2.50 TO RM3.50

LEBUHRAYA KAJANG-SEREMBAN (LEKAS) RMRM1.90 TO RM2.30

LEBUHRAYA TRAFIK KL BARAT (SPRINT) RM1.50 TO RM2.50

PANTAI RM1.50 TO RM2.50

DAMASARA RM1.00 TO RM1.50

KIARA RM2.00 TO RM3.00

LEBUHRAYA LEBAH KLANG SELATAN (SKVE) RM14.96c/KM TO 16.46c/KM

LEBUHRAYA KORIDOR GUTHRIE (GCE) RM1.40 TO RM1.90

LEBUHRAYA SMART RM2.00 TO RM3

Proton Holdings Berhad (Proton), anak syarikat DRB-HICOM, dijangka mengeluarkan kereta Proton hibrid pada akhir tahun depan.

Pengerusi Eksekutif Proton Tan Sri Mohd Khamil Jamil berkata Proton, pengeluar kereta nasional, kini dalam usaha mencari jalan dan cara inovatif untuk mengeluarkan dan memasarkan kereta hibrid berkenaan.

“Kami masih lagi berusaha dengan projek itu. Kami akan menyiapkan teknologi baharu itu menjelang akhir 2014,” katanya kepada pemberita selepas majlis penyerahan Proton Perdana berwajah baharu kepada Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak di Kompleks Perdana Putraja di sini hari ini.

Dalam perkembangan lain, Mohd Khamil berkata Proton dijangka melancarkan Kenderaan Elektrik (EV) menjelang akhir tahun 2015.

“Protaip kereta EV sudah siap dan kami kini dalam peringkat percubaan untuk memastikan ia memenuhi spesifikasi tempatan,” katanya

CarMD di Amerika telah mengeluarkan Indeks Kesihatan Kenderaan Tahunan yang ketiga , yang mana bagi 2013 dikesan kekerapan dan kos pembaikan untuk masalah “check enjin” (ingat nukilan mengenai makna lampu indikasi di dashboard?) di mana 119 juta kenderaan yang dibina antara 2003 hingga 2013. Bagi dua tahun pertama indeks tersebut, Toyota menduduki tempat di bahagian atas senarai, tetapi keputusan tahun ini melihatkan Hyundai berpindah ke nombor satu , menolak Toyota turun satu anak tangga.

Menurut CarMD, kenaikan pembuat kereta  Korea ini  ke atas telah didorong oleh kekerapan pembaikan kereta yang rendah. Toyota adalah kedua di bawah Hyundai bagi frekuensi pembaikan paling rendah, tetapi Toyota juga mempunyai kos purata tertinggi pembaikan. Kedua-dua penilaian Toyota dan Hyundai jatuh tahun ini, tetapi Toyota telah menerima pukulan yang lebih teruk, yang juga adalah salah satu penyebab Hyundai mendapat ranking teratas tahun ini.

Walaupun Hyundai adalah pengeluar teratas dalam indeks, 2012 Toyota Camry adalah kenderaan terhebat di Amerika. Bagi Hyundai pula, wakil terbaiknya adalah 2010 Elantra ( di belakang tiga model Nissan dan empat model Toyota ), yang berada di tempat nombor lapan . Hyundai mempunyai enam kenderaan lain dalam 100 teratas.

Sepuluh Pengeluar teratas adalah Hyundai (No. 1 ), Toyota (No. 2) , GM (No. 3) , Chrysler (No. 4) , Honda (No. 5), Ford (No. 6), Nissan ( No. 7) , Kia (No. 8), Volkswagen (No. 9) dan Mitsubishi (No. 10).